В МВД Кабардино-Балкарии обсудили дорожную дисциплину
В МВД по КБР прошёл брифинг, посвящённый итогам 2025 года и трёх месяцев 2026 года в сфере дорожной безопасности. Представители ГИБДД рассказали о снижении аварийности, но указали на рост отдельных нарушений.
28 апреля, 2026, 15:21 1
В Министерстве внутренних дел Кабардино-Балкарской Республики организовали брифинг, на котором обсуждалось состояние дорожно-транспортной дисциплины в регионе, а также профилактическая работа за 2025 год и первые три месяца 2026-го. Перед журналистами выступили временно исполняющий обязанности начальника Управления ГИБДД республиканского МВД подполковник полиции Рамазан Лигидов и старшие государственные инспекторы Астемир Беканов и Астемир Балкаров.
Участие в мероприятии приняли члены общественных советов при МВД республики и Управления МВД России «Нальчик» — Ирэна Шкежева и Анфиса Фирова.
Рамазан Лигидов подчеркнул, что обеспечение безопасности на дорогах остаётся приоритетной задачей, требующей системной работы по предупреждению аварий и снижению тяжести их последствий. Он представил анализ аварийности за прошлый год и рассказал о текущей ситуации в 2026 году.
Несмотря на снижение всех показателей аварийности по итогам 2025 года, дорожно-транспортная дисциплина водителей остаётся на недостаточном уровне. За три месяца 2026 года на территории Кабардино-Балкарии зарегистрировано 118 ДТП, в которых погибли 27 человек и 158 получили травмы.
Основные причины происшествий не изменились: столкновения транспортных средств, съезд с дороги, наезд на препятствие. При этом выросло количество наездов на животных. Почти все такие ДТП связаны с превышением скорости и выездом на встречную полосу.
Для профилактики аварий за первые три месяца 2026 года сотрудники Госавтоинспекции выявили около 346 тысяч административных нарушений. Особое внимание уделялось пресечению управления транспортом в состоянии опьянения — зафиксировано 699 таких случаев. Также отмечен рост числа нарушений, связанных с выездом на встречную полосу (2144 факта, что на 26% больше, чем в прошлом году) и управлением автомобилем лицами без прав или лишёнными их (1676 случаев, рост на 47,2%). Кроме того, выявлено 857 нарушений со стороны пешеходов и 2666 фактов непредоставления им преимущества.
Для повышения эффективности работы используется программное обеспечение «Паутина», которое помогает выявлять водителей, лишённых прав, с подложными или иностранными номерами, а также злостных неплательщиков штрафов. На федеральной трассе «Кавказ» внедрён мобильный комплекс «Оракул-Инсайт», фиксирующий превышение скорости и другие нарушения в движении.
Отдельное внимание уделяется состоянию дорожной инфраструктуры. За первый квартал 2026 года по результатам надзорных мероприятий возбуждено 151 административное дело и выдано 35 предписаний на устранение недостатков.
В сфере общественного транспорта выявлено 69 административных нарушений среди должностных лиц автотранспортных предприятий и 15 — среди юридических лиц. За три месяца к ответственности привлечены 885 водителей за различные нарушения, включая управление без прав, вождение в состоянии опьянения, выезд на встречную полосу и нарушение правил перевозки пассажиров.
Особое значение придаётся защите детей — самой уязвимой категории участников дорожного движения. В первом квартале 2026 года количество аварий с участием детей до 16 лет снизилось на 63,6%, а число пострадавших — на 58,3%. Для профилактики детского травматизма провели 319 информационно-пропагандистских мероприятий.
Стратегия повышения безопасности дорожного движения, утверждённая Президентом России, предполагает сокращение смертности на дорогах в полтора раза к 2030 году и вдвое к 2036 году по сравнению с 2023 годом. В связи с этим Госавтоинспекция усиливает контроль за нарушителями, обеспечивает неотвратимость наказания, активизирует просветительскую работу и координирует действия с другими органами власти.
Рамазан Лигидов отметил, что значимых результатов можно добиться только при совместных усилиях властей, общественности и каждого участника дорожного движения. Важно не только выявлять и пресекать нарушения, но и формировать культуру ответственного поведения на дорогах с раннего возраста, чтобы каждый осознавал ответственность за свою безопасность и безопасность окружающих.
Читайте также

















